注塑行业润滑油应用常见问题

Q1.液压油中的气泡是如何产生的? 答:油品中混入空气;油品中进入水分;油品空气释放性能不佳。 Q2.为什么氧化使液压油粘度上升? 答:随着油品使用时间的增加,油品氧化会生成小分子不溶物,这些小分子不溶物聚集在一起形成大分子团状物(油泥),再加上外界污染颗粒的作用,共同导致油品粘度增加,油品变稠。 Q3.液压油具体换油标准? 答:(1)外观:不透明;(2)色号:比新油增大3以上;(3)粘度:粘度超过正负10%;(4)水分大于0.1%;(5)机械杂质大于0.1%;(6)酸值升高趋势大于0.3;(7)铜片腐蚀大于2级。...

润滑油与润滑脂有哪些不同之处

1.粘附性 当摩擦部位处在静止状态时,润滑脂能够保持其原来形状,不致受重力作用而自动流失,也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位,对于补充润滑脂材料非常困难的部位(例如天车空中作业润滑部位),以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。当摩擦部位处在运动状态时,润滑脂不会像润滑油那样受离心力的作用而甩漏,也不会从密封不良的部位飞溅出来。一些滴油或溅油现象几乎可以完全避免,这样就可保证环境不受或少受污染,也可防止污染产品。此点对于像造纸、织、食品等工业尤其重要。 2.耐压性...

如何正确处理润滑油里沉淀物

在润滑油的日常使用中,有些用户会发现油品中存在可见的细小杂质和沉淀,机械杂质如泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。沉淀物是指油品中所有不溶于溶剂(如甲苯)的无机物和有机物,是中、重质燃油的规格指标之一。包括一些机械杂质和低温下析出的添加剂,对润滑油来说,会破坏油膜,增加磨损,堵塞油过滤器,促进生成积炭等。 处理这些杂质或沉淀物有以下方法: 01...

切削液使用如何正确降温

选用以润滑为主的切削液时(如切削油),应当把它输送到能在摩擦表面生成油膜的部位。相反,如果选用的切削液以冷却为主(如水基切削液),就应当使切削液接近刀具的刃部。这种条件下通常要用压力法强迫切削液进入切削区域,从而把刀具、工件、切屑由于摩擦和变形所产生的热量带走。连续应用切削液比间断应用切削液好,间断应用切削液会产生热循环,从而导致硬而脆的刀具材料(如硬质合金刀具)产生裂纹和崩刃。间断使用切削液除了缩短刀具寿命外,还会使工作表面粗糙不均匀。...

热处理工艺中淬火的十种常用方法

热处理工艺中淬火的常用方法有十种,分别是单介质(水、油、空气)淬火、双介质淬火、低于Ms点的马氏体分级淬火法、马氏体分级淬火、贝氏体等温淬火法、预冷等温淬火法、复合淬火法、喷射淬火法、淬火自回火法、延迟冷却淬火法等。 一、单介质(水、油、空气)淬火 单介质(水、油、空气)淬火:把已加热到淬火温度的工件淬入一种淬火介质,使其完全冷却。这种是最简单的淬火方法,常用于形状简单的碳钢和合金钢工件。淬火介质根据零件传热系数大小、淬透性、尺寸、形状等进行选择。 二、双介质淬火...

当切削加工遇到过敏、生锈、变色…….这些怎么办

多泡 在切削液使用过程中,泡沫巨多,溢出地面,影响现场工作环境。 1、观察是否采用了无纺布做碎屑的过滤装置,如果是,需要换掉,因为无纺布可以强烈吸附消泡添加剂。 2、添加消泡剂,治标不治本,建议换上菲特斯切削液,使用低泡,便于观察加工现状。 铜皂 铜材的工件,表面产生一层黏性很强的物质,难以清洗,为何? 黏性很强的物质为铜皂,一般是用全合成加工铜材产品产生的,这东西一般的煤油/柴油等溶剂是难以清洗的,须用特殊的清洗剂。解决的方法:把全合成切削液换成半合成切削液。 变色 加工液颜色突然变色,如变黄/变绿/变红,什么原因?...

柴油机油底壳里混进冷却液如何处理

一台履带式起重机作业时,其配置的康明斯柴油机加油通气孔盖上出现水蒸气凝结现象,机油未见乳化,油面也未见增高,初步推断是少量冷却液进入了油底壳。更换机油使用几天后又出现上述情况。 修理人员到施工现场进行鉴定,怀疑是汽缸套出现裂纹,建议将柴油机拆下运回修理厂修理。由于施工现场工期紧张,施工单位希望在现场进行修理,以免停机误事。 柴油机油底壳进入冷却液的主要原因包括以下 5 个方面: 一是汽缸垫损坏漏气;二是汽缸盖、汽缸体变形或有裂纹;三是汽缸套穿孔;四是汽缸套阻水圈老化失效;五是水冷式机油冷却器芯子损坏等。...

轴承异常发响,试试替换干净的润滑剂

正常运转的轴承声音 1.轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音,吱吱音及其它不规则的声音,经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的,不适当的轴承间隙也会造成金属声。 2.轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动,并造成平顺清脆的声音。 3.若是有间歇性的噪音,则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面被辗压过时,轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。 4.若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音,此噪音会随着轴承转速的高低而不同。...

如何延长淬火油使用寿命

很多客户热处理客户在使用淬火油的时候不懂怎么去维护,导致淬火油寿命减少,所以淬火油的维护是不可被忽视的。良好的使用与维护,可以大大增加使用寿命,使淬火质量保持长期稳定。为大家详细解说一下淬火油的维护,淬火油的使用、维护与处理在生产实践中极易被忽视。...

常用淬火油的分类

淬火油是一种工艺用油,用做淬火介质。冷却性能是淬火介质重要的性能,它的好坏直接影响到淬火零件的质量,良好的冷却性能可保证淬火后的零件具有一定的硬度和合格的金相组织,可以防止零件变形和开裂。由于组成成分和炼制方法的不同,形成不同特性、不同用途的专用淬火油。 真空淬火油(油温在80°C下淬火) 在一些特殊工业部门采用一般的热处理技术满足不了使用要求,于是发展了真空热处理技术。真空淬火油适用于大中型航空结构钢、轴承钢、工模具钢及其它合金钢淬火...

淬火油用得好,钣金加工变形小

钣金加工产业发展,往往就会带来很多附加问题,例如工作量大了产品的出错率就会提高,问题件也会随之上升,基本上出现的问题集中在钣金加工零件的变形和钣金加工过程中回弹的度不够。 对于很多的钣金加工处理来说,因为针对钣金件需要做很多的处理,尤其是在零件的冷却过程中,钣金加工淬火介质的种类、冷却性能、淬硬性等与变形有关。冷却性能的变化可通过改变介质的黏度、温度、液面压力、使用添加剂、搅拌等进行调节。淬火油的黏度越高,温度越高,椭圆形变形越小。在静止状态下,变形较小。...

齿轮油为何出状况

齿轮油用于各种齿轮传动装置 ,以防止齿面磨损、擦伤 、烧结等 ,延长其使用寿命 ,提高传递效率。闭式齿轮油能够改善齿轮的抗胶合性,防止齿轮破裂、点蚀、胶合。然而,齿轮油的在使用过程中会出现种种异常状况,今天我们分别来讲一下。 1.齿轮烧结或擦伤 工业齿轮油在使用中,温度和负荷过高会使齿面发生烧结和擦伤。此时应降低操作温度和负荷,避免在高温下超负荷运行。 选择工业齿轮油的质量等级低,也会因油品形成的油膜强度不够造成齿轮齿面烧结或擦伤。因此,选择工业齿轮油的质量等级宜高不宜低。...

为什么要用拉丝油

拉丝油(又叫伸线油、伸线液、拉丝液等)是铜丝生产工艺中必不可少的工业助剂,可以在铜丝拉伸工艺中降低金属线与眼模的磨损,并获得良好的冷却效果。被广泛的适用于电线生产、铜丝拉伸等行业中。伸线油浓度与铜丝的产品品质密切相关,所以在实际生产中需要严格控制伸线油浓度,以确保拉伸出高品质的铜线。 一.润滑与水溶性铜伸线油 自然界中两个物体互相接触并作用对运动时,就有磨擦现象.在金属线伸拉过程中,此磨擦现象产生大量的热,并造成金属线与眼模(DIES)的磨损.要降低磨擦阻力,减少金属线与眼模的损耗,并获得良好的冷却效果就得使用水溶性铜伸线液....

锈钢冷轧工艺及不锈钢冷轧轧制油的选用

轧制是旋转的轧辊给予轧件以压力,使轧件产生塑性变形的一种金属加工方式。轧制时轧件断面减小,变形、延伸和展宽,轧件与轧辊间有相对滑动,产生摩擦与磨损。冷轧是指低于再结晶温度的轧制加工,冷轧质量好,精度高,厚度均匀,机械性能好,是非常重要的金属塑性加工方式。轧制时要克服巨大的摩擦力,改善轧辊和轧材间的润滑状态,减小摩擦力是提高轧制效率的有效办法。 轧制时的摩擦与磨损...

淬火油的分类及性能,你真的懂吗

不同的淬火油产品其产品性能不同,使用范围也不同。如真空淬火油和普通淬火油之间存在着较大的不同,应根据工件要求选择使用,以下介绍了普通淬火油和真空淬火油之间的差异,提高工件的加工质量。 普通淬火油主要适用于淬透性较好的铁合金,如小尺寸轴承钢,工模具钢制零件淬火。为了提高油品的冷却性能,热氧化安定性和防锈性能,在机械油中加入了催冷剂、抗氧剂和防锈剂,研制出不同牌号的普通淬火油,其性能优于机械油。...

导轨油的基础知识

一、什么是导轨? 导轨是在机床上用来支承和引导部件沿着一定的轨迹准确运动或起夹紧定位作用的轨道。轨道的准确度和移动精度,直接影响机床的加工精度。目前应用的导轨有滑动导轨、滚动导轨和静压导轨。导轨的截面形状主要有V形、矩形、燕尾形、圆柱形及平面形等。 常用的导轨材料是铸铁、钢、镶嵌或涂复在铸铁上的塑料或复合材料等。 二、导轨油的作用 使导轨尽量接近液体摩擦状态下工作,以减小摩擦阻力, 降低驱动功率,提高效率。 减少导轨磨损,防止导轨腐蚀 避免低速重载下发生爬行现象,并减少振动 降低高速时摩擦热,减少热变形 三、导轨的润滑要求...