机油氧会影响发动机吗

简要描述:夏天和冬天相比,夏天的润滑油不是那么耐用,换油周期相对会变短一些。而且夏天的时候总会感觉机油温度很高,发动机整个工作温度也相对其他季节要高不少,这是什么原因呢?重要的原因就是你的润滑油氧化了。
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夏天和冬天相比,夏天的润滑油不是那么耐用,换油周期相对会变短一些。而且夏天的时候总会感觉机油温度很高,发动机整个工作温度也相对其他季节要高不少,这是什么原因呢?重要的原因就是你的润滑油氧化了。

什么是氧化?机油为什么会氧化?

最简单明了的氧化表现就是生锈,我们常见的钢铁生锈了,就是因为氧化了,氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈,是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触,最终产生氧化反应生锈。

同样,机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子,从而产生氧化反应,导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接,可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。

根据研究,机油氧化除了受烃成分类型和抗氧能力因素的影响外,还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中,显著的影响因素是温度,在一般的氧化条件下,当温度每升高10摄氏度时,其氧化速度约升高一倍。

机油氧化对发动机有什么影响?

机油发生氧化以后整体的性能就会下降,直接的表现就是润滑、清洁、冷却效果变差。润滑效果差,就会导致各个零部件之间发生无润滑摩擦,简单的说就是缺少润滑油,从而导致干磨。轻则导致零部件发生非正常磨损,重则让发动机报废,带来巨大的损失。

此外,氧化以后的机油相对清洁能力会变弱,清洁能力变弱就意味着发动机内部的油泥、碎屑等等都不能被机油分解带走。长久以后油泥之类的直接糊在零部件上,从而引发零部件之间非正常磨损,或者是腐蚀性磨损。

第三就是冷却效果变差,冷却效果变差应该是我们最容易发现的,机油氧化以后发动机工作温度会升高。而升高的温度又会加速机油氧化,从而形成一个恶性循环,直接影响我们的机油更换周期。

大家最容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮,以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损,这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免,或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢?答案就是抗氧剂。

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