适合轮毂加工的切削液

简要描述:铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车,目前其制造工艺基本可分为三种,第一种是铸造,目前大多数汽车厂商都选择使用铸造工艺。第二种是锻造,多用于高端跑车、高性能车以及高端改装市场。
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汽车轮毂按照材料主要分为钢轮毂和轻合金轮毂,而轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主。在今天的汽车市场中,钢质轮毂已不多见,大多数车型使用的都是铝合金轮毂,即轻合金轮毂。制造铝制轮毂所使用的铝合金材料包括 A356、6061等。其中,A356 被铸造铝制轮毂大量选用。A356 铝合金具有密度小,耐侵蚀性好等特点,主要由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成,铝占 92%左右,是一种技术成熟的铝合金材料。汽车铝轮毂的粗车和精车工艺通用的切削液一直是该行业加工的热点和痛点。

(1)汽车轮毂加工切削液性能

铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车,目前其制造工艺基本可分为三种,第一种是铸造,目前大多数汽车厂商都选择使用铸造工艺。第二种是锻造,多用于高端跑车、高性能车以及高端改装市场。第三种较为特别,是最先由日本公司投入使用的 MAT 旋压技术,目前此技术在国内的应用不如前两种多。

加工切削液的性能需求:

①不含亚硝酸钠等有害成分。

②极低的泡沫抑制性。

③良好的极压润滑性能特别是对铝合金切削。

④优异的冷却性、润滑性、清洗性,确保铝轮毂的加工精度及表面光洁度。

⑤超强的抗菌性能,可以在严格的单机环境下使用周期超过半年以上,集中供液系统可以达到 1 年以上的使用周期。

(2)汽车轮毂轴承的加工

汽车轮毂滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体(包括钢球、滚子、滚柱、滚针等)及保持器等 4 个重要部分所组成。近代的研究工作证实,由于受到冷、热加工和润滑介质等因素的影响,金属零件表面层的组织结构、物理、化学性质和机械性能等往往与其心部有很大的不同,称为表面变质层。若变质层是由磨削加工引起的,就称为磨削变质层。

磨削过程中,轴承磨削液的主要作用是:

①减少磨拉、黏合剂和切屑、加工表面之间的摩擦,起润滑作用。

②有工件防锈作用。

③排除切屑,保护加工表面。

④降低磨削温度及工作温度,起直接冷却的作用。

⑤此外还有提高砂轮寿命和磨削效率、降低功率消耗、达到改善磨削质量等作用。因此要求磨削液有润滑性、冷却性、防锈性和浸透性。

可见磨削液的选择是很重要的。不同的磨削液,其磨削效果差别很大,选择适宜的磨削液可以提高生产率,减少砂轮的消耗,降低轴承工件表面温升,提高工件表面光洁度,减少表面磨削变质层。

一般来说,磨削液应以冷却为主,并应大量使用。轴承生产中,主要选用水溶性磨削液

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工业清洗剂清洗能力

  工业清洗剂是物体表面受到物理、化学或生物的作用而形成的污染层或覆盖层称作污垢,去除这些污染物或覆盖层而使其恢复原表面状况的过程称为清洗。

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切削油
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