空压机为何会出现油分压差大故障

空压机在工业制造行业中被广泛应用在各个领域，是不可或缺的通用设备，但是用户在使用空压机的时候也会或多或少遇到一些问题，油分压差大就是其中一项比较常见的故障。那么，空压机为何会出现油分压差大故障呢？

一、站房周围环境灰尘大或进气系统（有缺口）密封不紧密：

空压机站房周围的环境要求是空气洁净、通风良好，少部分用户（比如部分水泥厂、混凝土搅拌站、垃圾发电厂等）忽视了这方面影响，大量的灰尘、颗粒杂质超出空滤负荷，通过吸气、压缩动作进入机器，然后一部分灰尘、颗粒杂质被油分拦截下来，导致精密的油分压差上升较快。

处理建议：在空滤进气前加一道预过滤装置或改用纳米重载空滤，并勤反吹或提前更换空滤。进气系统（有缺口）密封不紧密会导致一部分空气不经过空滤直接进入机器，这种情况也会造成精密的油分压差上升快，进气系统应及时密封紧密。

二、油分压差传感器系统虚报油分压差：

空压机油分初始压差一般在0.2 公斤以内，机器在工况良好的情况下出现油分压差快速上升，大部分是油分压差检测系统虚报。油分压差虚报是隐藏比较深的空压机维修故障，少部分售后人员在处理此类故障时容易被面板显示的油分压差误导，误以为是实际油分压差上升快。

处理建议：更换油分分离前或机器出气口处的压力传感器，再经过实际开机对比查看油分的压差有无变化，油分压差是否在正常范围。

三、机器高温引起机油变质导致油分压差大：

空压机润滑油使用寿命一般在6000-8000小时，但是机器温度过高机油使用寿命会大打折扣，设备如果散热效果不好，机器的排气温度越来越高，如此恶性循环，严重时机油产生变质、积碳等。油分在分离机油和压缩空气的同时，变质的油品或积碳污染物也滞留在油分的过滤材料上，堵塞油分滤材的小孔，致使阻力增大，压差升高。

四、机器长期低温运行导致油分压差大：

机器长期低温运行，油分桶内水分过多不能及时蒸发出去，致使过多水分吸附在油分滤材层，出现滤材发胀纤维孔收缩，被水浸泡后的折痕，滤纸膨胀硬度变软结构坍塌（就像一本书浸泡在水里一段时间拿出来后的样子），油分内外层滤纸粘贴在一起难以分出层次，导致机器油分出现压差大或耗油高等现象。长期低温运行多数发生在这两种情况下：一是工频机空载时间较多（例如：加载一分钟，空载三分钟）；二是变频机长时间在低频低温下运行。

以上所述都会导致油分受潮产生压差大现象，建议提高机器运行温度，最好保持在80-95℃。另外还有一种情况是水冷机器冷却器内漏到油路系统，导致油分进水出现压差大，这种情况一定要快速更换油分、油滤、机油。

五、润滑油品质不佳或三滤品质不合格导致油分压差大：

一些用户由于对机器保养价格比较敏感，选用了一些品质不高的润滑油，导致机器在使用时产生机油变质等现象，堵塞油分造成油分压差大。

处理建议：在专业的油品技术销售工程师指导下结合工况合理选型。过滤精度差的空滤会让部分空气中的灰尘杂质进入空压机，使油分负荷增大，压差增高；进入空压机系统的杂质、油品杂质等由于油滤过滤精度差，一部分杂质在机器内循环到油分，这些杂质滞留在油分滤材上导致油分压差大。如果机器各方面工况良好还出现了油分压差大现象，有必要拆开进气口查看进气管里面有无较多灰尘、油品干净程度或尝试更换一个油分。