半流体润滑是润滑脂规格中一大类的简称，适用于替代大黏度润滑油设备，可以节约能源，减少泄漏，延长使用寿命。
简介：
半流体润滑是润滑脂规格中一大类的简称。润滑脂按“硬度”从高到低分为6,5,4,3,2,1,0,00,000号，其中一般将00号以下的称为半流体润滑脂。一般适用于替代大黏度润滑油设备，可以节约能源，减少泄漏，延长使用寿命。成都市蜀光石油化学有限公司有多种规格、不同品质档次的多种半流体润滑脂供应。比如混凝土砼泵专用润滑脂、减速箱专用润滑脂、特种齿轮箱专用润滑脂，半流体密封润滑脂等。
性能:
具有良好的可泵性，加有抗氧化、极压、防锈防腐添加剂，润滑性能良好。
适用于各种低、中速高负荷的正齿轮、螺旋、锥齿轮、链轮，蜗轮及悬空部件等。
不适用于新安装未跑合的齿轮，因不能带走跑合过程中的产生的物质。
作用:
半流体润滑脂是润滑脂规格中一大类的简称。
半流体润滑脂只对“硬度”而言，不针对其他质量指标或产品的类型。
般适用于替代大黏度润滑油设备，可以节约能源，减少泄漏，延长使用寿命。
注意事项:
(1)在减速机内的用量可略多于原润滑油的用量。以埋住2一3个齿为宜。用量过少可能降低润滑效果,用量过多可能减少散热空间,均有可能引起减速机温升增高。如果出现这种现象可调整半流体润滑脂的用量,同时可适当加大散热孔。经过一段时间之后,温升可自动降低。
(2)该脂只有在减速机内使用才能取得满意的效果。不宜用于轴承润滑。更不能将其和润滑膏共用于轴承内。否则,既起不到密封作用,还有可能使润滑油膏结痴,引起轴承发热。
(3)不要使油、脂在减速机内混用。在齿面喷涂有机润滑膜的情况下,尤其应注意不能油、脂混用,否则将破坏齿面有机喷涂膜。
(4)在煤矿井下使用,基本不必添加半流体润滑脂。因此,不要轻易打开减速机盖,以免造成不必要的污染。如果必须打开机盖,则应采取必要的防污措施,以免掉入石块、工具、以及其他尖利硬物。否则将会划伤齿面,甚至打坏齿面。
