导热油结焦怎么办?

简要描述:导热油热反应和热聚合,是由于热收缩,热合成,加热系统中的传热油在运行过程中发热,所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质,这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭,就是我们平时说的导热油结焦积碳。
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小编告诉大家如果要减缓导热油使结焦积碳形成时间,延长设备的使用寿命,选择合适的设备,并对其指标和趋势进行测试;导热油产品等级是以最高使用温度为基础的,矿物热量是三种油,其中三种最高温度,这时候我们需要根据最高加热温度对系统进行加热,选择合适的等级,质量应符合要求。

导热油热反应和热聚合,是由于热收缩,热合成,加热系统中的传热油在运行过程中发热,所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质,这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭,就是我们平时说的导热油结焦积碳。

导热油最大油膜温度是指与加热器的内管接触的流过加热器的流体的边界层的最大允许温度,其等于加热器中管壁的温度。膜温度高于该温度时,液体边界层会发生大量的开裂。通常情况下,从设计的角度来看,主流体温度的最高要求要低于所选产品的最高温度,以确保管道内的加热温度低于最高油膜温度。

很多企业在购买导热油的时候,都有一个困惑,就是导热油结焦积碳的现象,这个不但影响了导热油的使用寿命,也影响了设备的安全使用,后果很 严重。

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