空压机油用处在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。不过，却很少人知道降低空压机油的粘度有什么好处。
降低空压机油粘度不仅可提高空压机油的使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功率，且节能效果显著。
润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。
同时，用低粘度组分油调制的空压机油，可改善油品的流动性和挥发性。当油注入压缩机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积碳。因此，在满足润滑的前提下应尽可能使用低粘度空压机油。
金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。
从托辊配件轴承零件粗糙口上可调查到经过淬火剂淬火后的显微安排过热。但要切当判别其过热的程度有必要调查显微安排。若在GCr15钢的淬火安排中呈现粗针状马氏体，则为淬火过热安排。
适合于感应淬火的铸铁的化合碳含量为0.4%~0.5%(质量分数)。灰铸铁感应宁波热处理加热通常的淬火加热温度为870~925ºC，得到的硬度大于45HRC。铸件含珠光体量少的应选用较高奥氏体温度。
表面热处理是只加热工件表层，以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热工件表层而不使过多的热量传入工件内部，使用的热源须具有高的能量密度，即在单位面积的工件上给予较大的热能，使工件表层或局部能短时或瞬时达到高温。
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