液压油和导轨油可以混用吗?区别在哪

简要描述:液压油:除用于各种液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10°C-40°C。 导轨油:特别适合那些液压系统和其他机械组件混建在一起的设备,也很适合用于液压电梯和升降机等。
首页 工业介质 液压油和导轨油可以混用吗?区别在哪
关于液压油导轨油可以混用吗?区别在哪?这两个问题大家可以从以下几点去了解:
(1)定义不一样:  
液压油:以精制的基础油和高品质添加剂,采用国际先进技术水平的生产工艺调和而成,可广泛用于工业设备中低压液压系统的润滑。
导轨油:高度精炼的高粘度指数矿物油为基础油,添加极压抗磨剂。防腐防锈剂等多种特殊添加剂调合而成。
(2)适用范围不一样:  
液压油:除用于各种液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10°C-40°C。
导轨油:特别适合那些液压系统和其他机械组件混建在一起的设备,也很适合用于液压电梯和升降机等。
(3)性能要求不一样:  
液压油:要求具备抗氧化、抗水、抗泡和抗磨等性能。
导轨油:对启动-粘滞的特性要求很高,要保证导轨滑动的精度。
(4)粘度不一样:  两种油的粘度差别大:例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右,而32号导轨油的粘度远高于40。
(5)工作条件不一样:  
液压油:主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力,它的极压抗磨性较差,防锈防腐抗氧化、抗乳化能力较强。
导轨油:强调极压抗磨性能以及防锈性能。  结论:综上所述,两种油是不能混用或者代替使用。
切削油
清洗剂
防锈油
防锈油
切削油
清洗剂

提交您的需求,免费获得解决方案:

7 + 11 =

阅读此文章的还阅读了以下精彩内容

淬火热处理的工艺过程

金属加热时,工件暴露在空气中,常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低),这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热,也可用涂料或包装方法进行保护加热。

热处理炉的各种处理工艺

适合于感应淬火的铸铁的化合碳含量为0.4%~0.5%(质量分数)。灰铸铁感应宁波热处理加热通常的淬火加热温度为870~925ºC,得到的硬度大于45HRC。铸件含珠光体量少的应选用较高奥氏体温度。

热处理工艺和热处理基本知识

表面热处理是只加热工件表层,以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热工件表层而不使过多的热量传入工件内部,使用的热源须具有高的能量密度,即在单位面积的工件上给予较大的热能,使工件表层或局部能短时或瞬时达到高温。

热门推荐

扫一扫加好友

热门推荐

如何清理以导热油为热载体的锅炉结垢

以导热油为热载体的锅炉具有导热系数高、在300℃条件下保持常压、不需脱盐除氧处理也不会对锅炉管壁产生腐蚀作用等优点,近20年来在许多行业得到广泛应用。但是同样会产生结垢问题,对此类锅炉的适时清洗是目前导热油供热系统面临的一个重要问题。

导热油的主要指标及其含义

导热油的运动粘度表明液体的运动阻力,决定了在一定温度下液体的流动性和泵送性。导热油对运动粘度的要求,没有严格的界限,不同类型和牌号的导热油是可以不同的。

导热油,温度传输的介质

导热油要考虑初馏点,机械杂质、抗氧化性能、清净分散以及闪点等指标,这些都将决定导热油的质量,如果机械杂质、抗氧化性能、清净分散等指标不好,容易造成锅炉导热油循环管道等系统结焦。