1.应该防止导热油的结焦。由于导热油在运转温度超过运用温度时分,在导热油管壁会出现结焦现象,随着结焦变厚,导热油管壁温度偏高又使其粘在结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚导热功能越来越差,随时或许发生爆炸。所以严格控制热载体出口导热油的温度不能超过运用温度,热载体的膜温应该小于答应油膜温度。
2.应该防止导热油的氧化。由于导热油在热载体中高温运转中容易发生氧化反应,造成导热油蜕变,所以一般对设置的高温膨胀槽进行冲入氮气进行维护,保证热载体系统的封闭,防止导热油和空气直接接触,大大延伸导热油的运用寿命。
3.定时排查走漏点加强现场监控。要保证热载体系统无缺补漏,定时排查设备腐蚀状况,发现走漏即时检修。
4.防止热载体内部进水和其他杂质。热载体加热,溶解在其中的水分迅速气化,导热管内部的压力急剧上升导致无法控制的程度引起爆炸。所以导热油在投入运用前应该缓慢升温,脱出导热油中的水分和其他杂质。
5.定时化验导热油。剖析和检测热载体中的闪点、熔点、粘度等指标,即时把握导热油品质改变状况,剖析原因。