混入液压油中的气泡对液压系统非常有害,更多的气泡会带来以下危害。
1.可压缩性。空气是一种可压缩的气体,它能有效地传递海绵般的压力。减少了产量,提高了不合格率,甚至造成人员伤亡。
2.气穴现象。气穴现象会增大磨损或产生噪声。
3.氧化问题。油的氧化受多种因素的影响。氧化率与油和空气的接触面积成正比。
4.热分解。当空气从常压下压缩到3000个大气压时,其温度可达1000℃以上。这种高温足以使油分解,从而使油变黑,甚至出现烟灰,导致油泥吸附在运动部件表面。
简要描述:混入液压油中的气泡对液压系统非常有害,更多的气泡会带来以下危害。1.可压缩性。空气是一种可压缩的气体,它能有效地传递海绵般的压力。减少了产量,提高了不合格率,甚至造成人员伤亡。
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本规定适用于化工工艺系统专业。所提及的阀门不包括安全阀、蒸汽疏水阀、取样阀和减压阀等,但包括限流孔板、盲板等与阀门有类似作用的管件的设置,以切断阀作为这些阀件的总称。
导热油在高温下长期运转,其物化性状要发生变化,例如长期受高热会发生分解和缩聚,影响到热效果,高温热分解产生大量的(8-10%)的轻物质,使蒸汽压增大,高温下热聚合形成黑色残留物使输送困难